Żukiem do Istambułu!?

Siedmiu młodych ludzi, w tym dwóch pochodzących ze Staniszcz Wielkich, zamierza wystartować w tegorocznej edycji Złombolu - imprezy, której głównym celem jest gromadzenie środków pieniężnych, za które kupowane są dary dla domów dziecka.

Złombol to rajd. W tym roku jego trasa przebiegać będzie z Katowic do Istambułu. Warunkiem wystartowania w tej wyprawie jest: posiadanie pojazdu wyprodukowanego w bloku wschodnim („Żadne kapitalistyczne badziewie” - mówią ze śmiechem uczestnicy) oraz uzbieranie od darczyńców co najmniej 500 zł na dary dla dzieciaków, które wspiera Fundacja Nasz Śląsk im. Gen. Jerzego Ziętka z Katowic.

Wymogi te udało się spełnić: Damianowi i Mateuszowi Kania (pierwszy pochodzi ze Staniszcz, a obecnie studiuje w Berlinie, drugi na stałe przebywa w gminie Kolonowskie), Damianowi Malikowi i Mateuszowi Żur z Przywór oraz Marcinowi Muc, Łukaszowi Scześniokowi i Ryszardowi Grzegorczykowi z Kosorowic. Chłopcy nazwali swój zespół Drużyną AA i zabrali się za przygotowania.

Idea udziału w tej oryginalnej imprezie pojawiła sie w lutym, kiedy to Łukasz usłyszał o Złombolu od swego brata. Przedstawił ideę kolegom, a ci podchwycili temat. Dziś są już prawie gotowi do wyjazdu.

- Przed nami jeszcze takie drobne naprawy, jak wymiana sprzęgła i kapitalny remont skrzyni biegów... - nie opuszcza ich dobry humor. Start odbędzie się w najbliższą sobotę, 4 września spod Centrum Handlowego Silesia w Katowicach. Trasa wyścigu przebiega przez 5 państw: Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Turcję i jest podzielona na 4-dniowe etapy po około 500 km. W każdym z krajów, za wyjątkiem Słowacji, uczestnicy mają spędzić wspólnie noc w namiotach na polach kempingowych.

- Na trasie czekają nas awarie, upały, patrole policyjne, naprawy, zwątpienie, czyli to wszystko co oferuje jazda samochodem w cenie złomu - przyznają. - Jednak powiedzenie „Dla samochodu żuk, nie ma złych dróg” sprawi, że 7 września na azjatyckim kontynencie wystrzelą korki szampana.

Wartość samochodu, który będzie wykorzystywany na trasie, nie powinna być wyższa niż 1000 zł. Drużyna AA zakupiła dwa samochody: jeden do jazdy, a drugi na części, nie przekraczając regulaminowej wartości.

- To 56 groszy za kilogram - przeliczyli chłopcy. Poza tym dochodzą koszty paliwa, wyposażenia wozu oraz wyżywienia podczas podróży. Za wszystko to uczestnicy wyprawy płacą z własnej kieszeni, idea tego „wyścigu” nie pozwala na sponsorowanie uczestników lub pomocy warsztatowej.

- Dlatego jest nas tak dużo: wolny czas spędzamy razem, poznając tajniki PRL-owskiej techniki, także koszty wyjazdu się rozkładają - tłumaczą członkowie zespołu. - Wyliczyliśmy, że każdego z nas ta wyprawa będzie kosztować około 1000 zł i kilkadziesiąt wieczorów spędzonych w warsztacie, a na pewno będzie ciekawiej, niż na wczasach na plaży! - śmieją się. Wszystkie części zamienne do żuka znajdują na szrotach i złomowiskach, bo dziś nikt już ich nie produkuje - to znacznie zmniejsza koszty. Samochód po kilkuset godzinach remontu i przeglądzie technicznym przygotowany jest do startu. Co ciekawe, żaden z chłopaków nie jest mechanikiem samochodowym. Mimo to świetnie sobie radzą z PRL-owskim cudem technologicznym. Zabierają ze sobą książkę serwisową, połowę warsztatu i wierzą, że wszystko będzie dobrze.

Wszyscy ci, którzy wsparli konto fundacji, będą reklamowani na wozie Drużyny AA. Będzie to nie byle jaka promocja: na starcie Złombolu pojawi się wiele ogólnopolskich mediów, które będą relacjonować wyprawę, poza tym po powrocie drużyna chce wykorzystywać nadal swojego żuka:

- Będziemy nim jeździć na dyskoteki, koncerty i inne duże imprezy - takiego samochodu nie można schować do garażu lub przerobić na żyletki - twierdzą zgodnie. Tych, którzy chcieliby jeszcze wesprzeć akcję i umieścić reklamę, Drużyna AA prosi o kontakt. Pieniądze można wpłacać w każdym momencie - dzieci potrzebują tej pomocy.

- Jeśli impreza znowu się odbędzie, na pewno pojedziemy - zapewniają rajdowcy.

Wierzę w chłopaków. Miałam przyjemność przejechać się ich maszyną - wrażenia z jazdy są niepowtarzalne, a co to będzie na trasie o długości 4500 km! Drużyna AA podzieli się także swoimi wrażeniami i tym, co ich spotkało, na łamach Strzelca Opolskiego po powrocie.

MARTYNA MUSIAŁA